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    減速機使用中遇到的故障問題

    更新時間:2020/10/21 13:40:10點擊次數:

    減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現代機械中應用極為廣泛。今天減速機廠家為大家介紹下減速機使用過程中的常見故障。
    1、零件發熱漏油 
    為了提高減速機的工作效率,大部分的減速機制造廠家都會選擇有色金屬材料來制造減速機的渦輪,而制造蝸桿的材料是質地較硬的鋼材。這就使得減速機在工作過程中,各零件之間不斷地摩擦和滑動,產生許多熱量,又因為減速機內部零件的材質不同,進而導致材料受熱膨脹程度不同,使得零件原本之間的配合間隙變小,不斷地摩擦損耗。同時,零件之間的潤滑油也受到溫度升高影響,濃度變稀,導致了減速機出現漏油故障。 
    2、渦輪磨損故障 
    制造蝸輪的材料一般都是有色金屬,比如錫青銅合金,而蝸桿對應使用45鋼,并且為了保證硬度,會經過淬火處理,其硬度可以達到HRC45-55。當減速機處于正常運行的過程中,蝸桿硬度較高,導致工作時,長期與渦輪摩擦,從而導致了渦輪出現嚴重的磨損。由于渦輪和蝸桿是減速機的關鍵零件,渦輪的磨損會導致減速機的使用壽命縮短。除了渦輪與蝸桿硬度不匹配導致渦輪磨損之外,減速機應用場合和型號、減速機工作時間以及減速機工作中的負荷情況,都會對減速機的渦輪產生不同程度的磨損。 
    3、傳動小斜齒輪磨損 
    該類故障主要發生于立式的減速機設備中,這是由于潤滑油的類型和使用量存在一定問題。在安裝立式減速機的時候,工作人員會在其內部加入定量的潤滑油。當減速機工作一段時間之后,由于潤滑油的消耗或者出現泄露情況,導致減速機零件之間缺少潤滑油的保護。當減速機停止運作時,受重力影響,潤滑油會逐漸低落到減速機的底部,而當減速機再次啟動時,上半部分的齒輪或者其他零件之間缺少潤滑油的保護,出現較為嚴重的磨損情況。這樣一來,不僅會導致減速機使用壽命縮減,還會因為零件之間摩擦生熱,出現其他故障。 
    4、蝸桿軸承損壞 
    減速機發生故障的過程中,即使密封箱保護良好,也將會出現齒輪油乳化的情況,進而導致軸承出現損壞、腐蝕以及生銹的情況。這是由于減速機在停止運行的過程中,齒輪油突然變冷所產生的水分經過凝聚所成。 
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